Multiair 1,4
Systém MultiAir postrádá mechanickou vazbu mezi vačkovým hřídelem a sacími ventily, kterou nahrazuje elektrohydraulickým členem. Sací ventil se otevírá nezávisle na poloze vačky i na otvírání ventilů obsluhujících zbývající válce.
1,4 MultiAir Turbo Euro 5
výkon 103 kW
točivý moment 230 Nm při 1750 min-1
průměrná spotřeba 5,7 l/100 km
zrychlení na 100 km/h za 8,9 s
maximální rychlost 204 km/h
výkon 103 kW
točivý moment 230 Nm při 1750 min-1
průměrná spotřeba 5,7 l/100 km
zrychlení na 100 km/h za 8,9 s
maximální rychlost 204 km/h
Labels:
motor
0
comments
