Jízda Prahou

Po sobotním obědě se Majda nudila. Takže když jsme vyjeli z Letenského tunelu na Štefánikův most, vjela do obrovské díry a po pár metrech začala vydávat traktorový zvuk. Raději jsem hned zaparkovala v zóně v Lannově ulici. Dle předběžné diagnózy má urvané výfukové trubky od motoru, jsou vidět i jiskřičky, když se přidá plyn. Nechala jsem ji svému osudu s cedulkou, aby mi ji policajti zas neodtáhli k sobě na parkoviště...

Na nedělní odpoledne jsem si domluvila odtah od nonstop odtahové služby Ladislav Fraibiš - tel.: +420 602 327 439 a Majda se přesunula do servisu na Suchdol. Jo, Majdo, dalších cca 1.200,- v háji....

Grande Punto - EuroNCAP

V kategorii mini je čtvrtým vozem (Renault Modus , Renault Clio a Peugeot 1007), který získal pět hvězdiček

• boční náraz - 18 bodů (98 procent)
• čelní náraz - 14 bodů (85 procent)
• upozorňování na nezapnuté bezpečnostní pásy - 1 bod
• riziko zranění posádky - relativně nízké
• zatížení během nárazu, jemuž je vystavena hlava, hrudník a končetiny - dostatečně nízké
• ochrana dětí - 35 bodů (72 procent) - tři z pěti možných hvězdiček
• ochrana chodců - 19 bodů (53 procent) - tři ze čtyř hvězdiček
• datasheet (PDF)
  

Rally Super2000

Specifikace (FIA zatím nevydala přesná pravidla):

• vozy poháněné dvoulitrovými atmosférickými motory (280 PS)
• povinný jednotný pohon všech kol (dodavatel Sadev)
• nebude tolik elektronických pomocníků a doplňků jako u WRC

Další případní účastníci (zatím bez homologace):

• Dacia Logan Super2000
• Lada Super2000

Testování:

• asfalt - Val dei Mochen
• šotolina - Sardinie - ladí Colin McRae

Do té doby, než FIA schválí podobu třídy Super2000, bude Grande Punto Abarth jezdit v italském mistrovství v roce 2006.

Majda - katalog

Motor 1.4 12V

Rally

Fiat Bravo

Fiat Stilo



Fiat Grande Punto

Majda - rozměry

Zavazadlový prostor (l):

• 280 - 1030

Zavěšení kol:

• Vpředu - nezávislé na spodních příčných ramenech a vzpěrách typu McPherson s příčným zkrutným stabilizátorem
• Vzadu - nezávislé na vlečných ramenech s kotvením na pomocném rámu s příčným zkrutným stabilizátorem

Fiat Grande Punto - video

Fiat Grande Punto

Je sice o třídu níž, ale rozměry se Bravu dost podobá:

Motor	1.4 8V
Zdvihový objem [cm3]	1368
Válce/ventily	4/2
Nejvyšší výkon [kW/ot/min]	57/6000
Nejvyšší toč. mom. [Nm/ot/min]	115/3000
Max. rychlost [km/h]	165
Zrychlení 0-100 km/h [s]	13,2
Komb. spotřeba [l/100 km]	6,1
Pohot. hmotnost [kg] 3/5 dv.	1025/1040
Délka [mm]	4030
Šířka [mm]	1687
Výška [mm]	1490
Rozvor [mm]	2510
Rozchod kol vpředu [mm]	1473
Rozchod kol vzadu [mm]	1466
Poh. hmotnost [kg]	1030
Zavazadlový prostor [l]	275

The World's Smallest Car

The World's Smallest Car - Sestavený z částí molekuly, 4 nanometry velký!!! Vyrobili ho vědci z Rice University v texaském Houstonu.

Velikost povozu, který se skládá ze čtyř kol, nápravy a podvozku, je 4 nanometry. Kola modelu obsahují šedesát atomů uhlíku, které jsou složeny do kulovitého tvaru podobného fotbalovému míči. Autíčko by mohlo být využito například k přesouvání jednotlivých molekul.

Servisní prohlídky - termíny

tisíce km	20	40	60	80	100	120
kontrola opotřebení stavu pneumatik	+	+	+	+	+	+
kontr. indikátorů opotřebení obložení přední kotoučové brzdy	+	+	+	+	+	+
kont. opotř. obložení zadní bub. brzdy			+			+
kontrola napětí hnacích řemenů	+
vizuální kontorla V-řemene		+		+		+
kontrola pedálů spojky		+		+		+
kontrola chodu parkovací brzdy		+		+		+
kontrola emisí/kouřivosti		+		+		+
kontrola sys. řízení emise pal. par				+
výměna vložky vzduchového filtru		+		+		+
doplnění provozních kapalin	+	+	+	+	+	+
výměna ozub. rozv. řemene						+
výměna zapalovacích svíček		+		+		+
konrola zapalování a vstřikování		+		+		+
kontrola hladiny převod. oleje				+
výměna brzdové kapaliny (2 roky)			+			+
výměna pylového filtru (2 roky)	+	+	+	+	+	+

Zimní pneumatiky

Vzhledem k okolnostem nastal čas pořídit nové zimní pneumatiky. Jo, začíná mrznout a mám prachy. Takže jsem se dala zblbnout reklamou na 25% slevu a objednala si Barum Polaris 2 (175/65 R14 79T) - detail. Takže už jenom čekám, až se mi servis ozve a objednají Majdu na přezutí.

Historie II

Další újmy:

• rozlámaný přední nárazník - přejetý zajíc v rychlosti 90 km/hod (nová maketa z vrakoviště Říčany - Vojkov, tel.: 605238888 )
• urvané levé zrcátko - popeláři na lotyšáku
• zlomený klíč - nový bez imobilizéru, startuju proto s přiložením starého klíče
  
• odřený pravý zadní blatník - otáčení kolem kůlny/zkušebny
• promáčklý a odřený zadní nárazník vpravo - couvání v Trieru (zácpa do i z města, fakt na mrtvici, stresový)

nj, ženy za volantem....

Výlet do Holandska

V srpnu jsme absolvovali s P. výlet do Holandska. Tam přes Německo, zpátky Belgie, Francie, Lucembursko, Německo. A právě na zpáteční cestě jsme píchli. Ne jedno, ale rovnou dvě kola.

Časné nedělní ráno, na cestě do Charleville - rodného města Atrhura Rimbauda.

Chtěli jsme najít i jeho hrob:

Docházel nám benzín, kontrolka svítila již 30 km; naštěstí se cesta klikatila dolů do La Roche, kde nás zachránila místní benzínka za Sparem:

Jedem v klidu ještě Belgií - odbočuji na parkoviště, vjedu do ohromné díry, rána jako by mi kolo upadlo... Naštěstí jsme se dovolali a anglicky domluvili s francouzky mluvícím dědou z Bouillonu. Opravil nám to během cca 5 hodin stylem - přijel, vzal pneumatiku, odvezl ji k sobě, opravil, přijel pro druhou... Určitě býval závodníkem, vařil to Unem že jsem mu nestačila...





Ráfky byly ohnuté, jedna pneumatika proražená úplně, tak tam dal Michellinku. Trochu mi pak vibroval volant při rychlostech nad 100 km/hod - spravila to geometrie.

• počet ujetých km: cca 2 tis
• spotřeba benzínu: cca 200 eur - aktuální ceny PHM
  
• výměna pneumatik: 150 eur

Nemít auto, nežiju - příhody s Majdou

Tak se tak vracíme s P. domů z divadla v intelektuálním rozpoložení po shlédnutí derniéry Pronásledování a umučení dr. Šaldy, když tu si všimnu, že se mi něco nezdá. Už to je zajímavý. Hned mi to dojde - nevydim pod okny vždycky stojící Majdu.
Samozřejmě myslim hned na nejhorší - ukradli jí. Nebo se někdo jenom projel...

Pak teda zkoušim volat poldům, jestli ji neodtáhli. Na 158 se dívaj do registru: "Ne, takovou registračku tu nemam, ale zkuste ještě městskou." Tak zkoušim 156 - nejsou nijak nadšení, ale mrknou se a najdou: "Jo, máte to na odtahovym parkovišti na Kundratce."

Bylo prováděno blokový čištění ulic.... Takže se vyplatí si zjistit na Technické správě komunikací kdy se který ulice čistí :)

Tahle sranda přijde docela na slušnou částku:

• odtah: 1300,-
• první den: 150,-
• pokuta: 300,-

Každopádně nejsem ani první, ani poslední, komu se to stalo - třeba tady.

Historie I

Majda bude zřejmě dost jetá plechovka - koupená v autobazaru u Roudnice nad Labem. Jak se postupem času dozvídám, musela prodělat bouračku totálku a šikovné ručičky si ten vrak přivezly do Čech a jakž takž poskládaly do přijatelné podoby.

Při výměně předních tlumičů se přišlo na to, že je ohnutá tyč řízení, při geometrii, že je zadní poloosa úplně uhnutá, s čímž se nedá nic dělat - prostě se mi budou sjíždět pneumatiky. Karoserie jakž takž sedí, ovšem uhnutá je taky, asi jak dostala ránu zleva do předního blatníku...

Tím ovšem výčet nedostatků nekončí - nefungoval spínač větráku, je zablokované autorádio, nemám náhradní klíč, natož master key atd.

Co se motoru týče, nestěžuju si. Je to sice konstrukčně starší 1.4 12V (nahrazen 1.2 16V), ale točí dobře. V současnosti má najeto cca 124 tis. km.

Průběh otáček:

Foto

takhle nějak vypadala Majda kdysi, v současnosti je otlučenější a nemá pokličky...